国土资源部


关于土地开发整理工作有关问题的通知

国土资发[1999]358号

各省、自治区、直辖市土地（国土）管理局（厅）、地矿厅（局），计划单列市土地管理局，解放军土地管理局，新疆生产建设兵团土地管理局：
　　为贯彻落实党中央、国务院有关当前经济工作的一系列政策和部署，调动社会各方面的积极性，加大土地开发整理力度，实现土地开发整理产业化，确保耕地总量动态平衡，促进国民经济增长，在总结各地土地开发整理经验的基础上，现就土地开发整理工作有关问题通知如下：
　　一、建立补充耕地储备制度，做到建设占用耕地先补后占
　　为使建设占用耕地真正做到占补平衡，必须实行建设用地项目补充耕地与土地开发整理项目挂钩的制度。在进行耕地后备资源调查，符合土地利用总体规划及土地开发整理专项规划的基础上，经过论证审查，确定补充耕地的土地开发整理项目，按不同规模建立国家、省（自治区、直辖市）、市（地）、县（市）各层次的项目库。制定建设用地项目补充耕地方案时，可在项目库里筛选。有条件的地区，运用土地开发整理资金，可以先行组织实施开发整理项目，储备补充的耕地。
　　建设用地项目占用耕地时，建设单位确实没有条例开垦或者开垦的耕地不符合要求的，按规定标准缴纳耕地开垦费，可以购买储备的耕地补偿指标，实现先补后占。土地开发整理项目增加的耕地相应核减，并反映在土地利用现状图上。收取的耕地开垦费用于新的土地开发整理项目，形成从项目组织实施到补充耕地储备，向建设项目提供补充耕地，资金回收后再投入新项目滚动开发整理的循环运行机制。
　　二、实行土地置换政策，促进农村土地整理和土地复垦
　　各地要按照土地利用总体规划和村镇规划的要求，对田、水、路、林、村进行综合整治，积极推进农村土地整理。凡有条件的地方，要促进农村居民点向中心村和集镇集中、乡镇企业向工业小区集中。在向中心村、集镇和乡镇工业小区集中时，要严格按照土地利用总体规划，在规划确定的建设用地区内选址。新址占地面积应少于旧址面积，不得占用基本农田，确需占用其他耕的，经县级以上土地行政主管部门调查核实和批准，可以与腾出来的旧址整理后增加的耕地进行置换，保证耕地面积不减少，并力争有所增加，质量有所提高。实行这种方式置换的，其建设用地可以不占用年度建设占用耕地计划指标。
　　为支持国有企业改革，减轻企业经济负担，在征得农村集体经济组织同意，并经县级以上土地行政主管部门批准，国有工矿企业可以用复垦原有国有废弃地增加的数量和质量相当的耕地，置换因生产被破坏的农村集体耕地，原土地权属相应转移。置换后，被破坏的集体耕地属国家所有，不再征用，也不占当年建设占用耕地计划指标，但需纳入土地复垦计划。
　　三、执行好“百分之六十折抵”政策，鼓励投资者整理土地
　　各地要正确理解和执行《土地管理法实施条例》第十八条关于“土地整理新增耕地面积的百分之六十可以用作折抵建设占用耕地的补偿指标”的规定和《关于贯彻执行〈土地管理法〉和〈土地管理法实施条例〉若干问题的意见》（国土资厅发[1999]97号）的精神。“建设占用耕地补偿指标的折抵”，必须在县级以上人民政府土地行政主管部门统一组织下，按土地利用总体规划和土地利用计划进行。
　　地方各级土地行政主管部门也可在上级分配下达的建设占用耕地指标内，预留少量的指标，统一掌握，用于奖励土地管理新增耕地多的地区。即实现耕地占补平衡的地区，可以用通过土地整理新增耕地面积的百分之六十指标，向上级土地行政主管部门申请一定数量的预留建设占用耕地指标，用于本地区必需的非农建设。但必须按规划用地，并要严格检查，适当控制。
　　四、多方筹集资金，推进土地开发整理产业化
　　各地要积极疏通资金渠道，争取筹集更多的土地开发整理资金。要按照财政部、国土资源部颁发的《新增建设用地土地有偿使用费收缴使用管理办法》（财综字[1999]117号）的要求，积极协调有关部门，制定地方留成部分具体使用管理办法，保证上述资金专款用于耕地开发和土地整理；要制定本地区耕地开垦费、土地复垦费具体征收使用管理办法，确保建设项目补充耕地资金落实；要积极引进利用外资，开展土地开发整理的国际合作；同时可利用信贷资金，并制定优惠政策，吸引其它社会资金投入土地开发整理。
　　各地在政府机构改革中，按照职能转变、政事分开、政企分开的原则，可成立土地开发整理专门机构，在政府主管部门的指导下，具体负责土地开发整理项目的组织实施。鼓励土地开发整理专门机构多方筹集资金，实行企业化经营，同时引入市场机制，通过招标、协议、合资、合作等方式调动公司、企业、其它经济组织和个人对土地开发整理投入的积极性，逐步形成土地开发整理的市场化、产业化。可采取将土地使用权确定给开发整理土地的单位或个人（包括国有企业及下岗分流人员）使用、新增耕地减免有关税费等优惠政策，鼓励开发整理土地。国家允许在县（市）或市（地）之间，进行易地开发整理土地，但必须依据当地土地利用总体规划和年度土地开发整理计划，在上级土地行政主管部门统一组织下进行。
　　五、采取有力措施，进一步规范土地开发整理管理工作
　　各地要按照国土资源部《关于进一步加强土地开发整理管理工作的通知》（国土资发[1998]166号）的要求，进一步规范土地开发整理管理工作。凡土地开发整理项目都要做好可行性研究论证和项目规划设计工作，必须符合土地利用总体规划，严格禁止开发不宜开发的土地资源。农业综合开发、“四荒”资源开发利用、小流域综合治理等涉及的土地开发，必须依照《土地管理法》第三十九条、第四十条和《土地管理法实施条例》第十七条以及地方土地管理法规规定的程序和权限报经批准。通过招标、协议等方式委托土地开发整理专门机构或单位具体实施的项目，必须签订土地开发整理合同，明确双方的权利和义务。土地整理、复垦中的土地置换和耕地补偿指标的有偿转让，均需按照有关规定对新增耕地面积和质量进行验收确认，以防止弄虚作假。要做好土地开发整理前土地权属、界址、面积的界定和开发整理后土地权属的调整、变更调查登记等工作，切实保护土地权利人的合法权益，避免产生土地权属纠纷。
　　各省、自治区、直辖市土地行政主管部门要加强对土地开发整理工作的组织领导，不断深入 探索，总结经验，树立典型。在基础条件好、具有一定代表性的地区，可建立土地开发整理示范区，但要坚持高起点、高标准、高水平，使其具有生命力，真正起到示范作用，防止一哄而起。对于国土资源部设立的示范区和国家投资的土地开发整理重点项目，包括农业综合开发土地复垦项目，有关地区要经常给予指导，重点增加投入，搞好基础建设，确保预期效益，以带动其他地区的土地开发整理工作。

国土资源部
一九九九年十月十八日


河南省人大常委会


河南省公路运输管理条例（试行）
河南省人大常委会



（1984年12月25日河南省第六届人民代表大会常务委员会第十次会议批准 1985年1月4日河南省人民政府公布试行）

目 录

第一章 总 则
第二章 机构与职责
第三章 运输管理
第四章 货物运输
第五章 旅客运输
第六章 搬运装卸
第七章 奖励与惩罚
第八章 附 则

第一章 总 则
第一条 为了搞好公路运输管理，保证公路运输畅通无阻和行车安全，提高公路运输能力和运输经济效益，活跃运输市场，促进商品流通，适应社会主义现代化建设的需要，根据国家有关规定，结合我省实际情况，特制定本条例。
第二条 公路运输实行多种形式并存，国营、集体、个人共同经营的方针，以国营运输企业为主导，发展集体运输，支持保护个体运输，发挥其他运输力量的作用。
第三条 凡在我省从事公路货物运输、公路旅客运输及城镇搬运装卸的单位和个人，均适用本条例。

第二章 机构与职责
第四条 省、地、市、县交通厅、局是公路运输的主管部门，各级公路运输管理机构，受同级交通主管部门领导。
第五条 省级公路运输管理机构的主要职责：
一、贯彻执行国家有关规定和本条例；
二、指导地、市、县公路运输管理工作；
三、制定并监督执行运输规划；
四、审批跨地区客运路线，商定跨省客、货联运，制定公路运输路单、票证式样；
五、审定公路营运里程，拟定并监督执行公路运输价格；
六、仲裁重大的公路运输管理纠纷；
七、组织培训、考核公路运输管理人员。
第六条 地、市、县公路运输管理机构的主要职责：
一、贯彻执行本条例和上级有关公路运输管理规定；
二、帮助运输企业，特别是集体企业和个体运输户，培训业务技术人员，改善经营管理，落实安全措施；
三、掌握和平衡辖区内车辆情况和客、货流量、流向、流时，为承、托单位提供运输信息；
四、审批本辖区客运路线，核发行车路单和客、货票；
五、监督合同运输，组织联营运输；
六、城镇搬运装卸价格由地、市物价、交通管理部门制定；
七、仲裁辖区内公路运输纠纷。
第七条 县（市）交通局可根据需要设立交通运输管理站，作为县（市）交通局的派出机构，其主要职责是：
一、落实本条例和国家有关规定；
二、协助运输者组织货源，联系运输业务，提供运输信息；
三、协助个体户和联户办理营业证照和车辆报户（过户）、车辆监理手续，组织、设立维修网点，提供技术服务；
四、解决运输纠纷；
五、宣传公路运输方面的政策、法令和安全技术。

第三章 运输管理
第八条 交通、公安、金融、工商等部门，对于按照国家规定经营运输业的单位或个人，应予保护和支持。
第九条 运输管理部门应实行政企分开，不得直接经营运输企业。
第十条 从事公路运输，必须按规定进行车辆检查、驾驶员审验，办理报户（过户）、工商登记手续。
第十一条 从事公路运输，必须在中国人民保险公司办理第三者责任保险；从事客运的，必须办理旅客意外伤害保险；从事货运的，必须办理承运货物运输保险。
第十二条 从事营业运输及搬运装卸必须交纳国家规定的税金和费用，执行规定的运输价格和搬运装卸费率。
第十三条 公路运输必须坚持合同运输的原则，执行经济合同法的有关规定，违约方必须依法承担责任。
承运、搬运装卸单位和个人对承运、搬运装卸的物资如有丢失或损坏，应依法赔偿经济损失。
第十四条 任何单位和个人不得欺行霸市，垄断货源。
第十五条 任何单位和个人不得向运输单位或个人摊派劳务，乱收费用，随意罚款，更不准刁难排斥。
第十六条 从事营业运输和搬运装卸的单位和个人，应根据统计法的规定，定期向交通主管部门报送统计资料。
第十七条 经省交通厅规划，报省人民政府批准，公路交通的重要道口和枢纽处，由交通部门牵头，设立公路交通运输管理检查站。交通主管部门应加强源泉管理，逐步减少检查站。
公安部门负责交通监理的城市，检查站的设立，由省交通、公安部门商定后报省人民政府批准。
除公路交通运输管理检查站外，任何单位和个人不得上公路拦车检查。
第十八条 公路运输管理人员必须秉公执法。严禁以权谋私、受贿索贿，严禁随意扣车或擅自罚款。
公路运输管理人员在执行职务时，应着规定服装，佩戴统一编号的标志，出示检查证件，否则，驾驶人员有权拒绝检查。


第四章 货物运输
第十九条 国家和各级人民政府确定的抢险、救灾、战备等物资的运输，可按指令性运输计划下达，运输单位和个人必须保证完成。
运输管理部门应通过指导性计划平衡组织重点物资、大宗物资和车站、港口集散物资的运输。
第二十条 一切货运机动车辆必须使用统一的行车路单和货票。

第五章 旅客运输
第二十一条 公路旅客运输路线实行分级管理。
县内路线由县交通局审批；跨县路线由地、市交通局审批；跨地、市路线由省交通厅审批；跨省客运路线由省交通厅与有关省级交通厅（局）商定。
各级交通主管部门审批的客运路线报上一级交通主管部门备案。
第二十二条 公路旅客运输实行定路线、定站点、定班次；个人或联户在乡镇从事旅客运输的可以自行安排。
客票由省交通厅统一印制、核发。
第二十三条 禁止拖拉机及未经交通、公安主管部门批准载客的车辆从事旅客运输。
第二十四条 城市内公共汽车不准跨越市郊经营长途客运。
厂（场）矿企业、旅游等单位和个人的客车从事公路旅客运输，应按本条例有关规定执行。

第六章 搬运装卸
第二十五条 城镇街道和农村、外地搬运力量可以进入城镇承揽搬运装卸业务。
第二十六条 从事搬运装卸的单位，必须保证车站、码头、港口、货场不堵塞，货物不积压、不损失、不丢失。
第二十七条 国家救灾、抢险、战备物资，必须优先搬运装卸。

第七章 奖励与惩罚
第二十八条 有下列事迹之一的单位或个人，各级人民政府或交通主管部门应给予奖励：
一、执行国家有关公路运输管理规定和本条例，成绩突出的；
二、遵纪守法、秉公办事、尽职尽责，成绩显著的；
三、为运输单位或个人提供经济信息，取得重大经济效益的；
四、在运输管理、技术改进等方面，提出合理化建议，使公路运输管理工作，取得明显成效的；
五、同运输管理中违法乱纪行为作斗争，有功的。
第二十九条 有下列行为之一的单位或个人，应视其情节轻重给予批评教育、行政处分、经济处罚，触犯刑律的应依法追究刑事责任：
一、运输管理人员索贿受贿，以权谋私或玩忽职守的；
二、贻误指令性运输计划完成的；
三、违章运输或偷漏税费的；
四、欺行霸市、有意刁难排斥运输单位或个人的；
五、无理拦车、扣车或擅自罚款的；
六、无理干涉或阻挠运输管理人员依法执行任务的；
七、其它违犯本条例和国家有关规定的。
第三十条 受罚单位或个人在接到《罚款通知书》十五天内应如数交付；如对运输管理机构所做的处罚不服，可在接到《罚款通知书》十五天内向上一级运输管理部门申诉或向当地人民法院起诉；逾期不交又不起诉的，运输管理部门可向当地人民法院起诉。
第三十一条 罚款交地方财政。

第八章 附 则
第三十二条 本条例与国家规定相抵触时，执行国家规定；本省有关规定同本条例相抵触时，执行本条例。
第三十三条 本条例实施中的具体问题，由省交通厅负责解释。
第三十四条 本条例自公布之日起试行。



1985年1月4日